Мы нашли 17 кораблей только в российских территориальных водах, два из них считались пропавшими во времена Великой Отечественной войны. После этого родственникам погибших на этих кораблях стала известна судьба их близких, ведь ранее они считались пропавшими без вести. Также сведения о затонувших судах были переданы властям Финляндии, Дании, Швеции, Германии. Польза от строительства очевидна. Во-первых, это обследование дна, уборка того, что лежало на пути газопровода. Были найдены и уничтожены взрывоопасные предметы (ВОП), которые остались со времен Второй мировой войны, появившиеся в результате потерь во время транспортировки и образовавшиеся в результате дефектной стрельбы, то есть невзорвавшиеся, снаряды. Безопаснее всего эти снаряды было взорвать, на территории России это делалось силами Балтийского флота. После уничтожения ВОП нами проводилось специальное исследование дна на предмет отсутствия ВОП и безопасности дальнейшего проведения работ. Исследование проводилось при помощи подводного аппарата с дистанционным управлением (ROV) с установленной на нем подводной камерой, передающей информацию с морского дна на исследовательское судно. И еще раз повторюсь, что стройка при правильном подходе может иметь положительный экологический эффект. Нами была проведена глобальная подготовител
— В первую очередь это экологическая составляющая. Необходимо было рассказать и доказать, что строительство и эксплуатация газопровода безопасны для окружающей среды, это отняло много времени. Были проведены множественные исследования, которые помогли удостовериться, что газопровод не нанесет природе никакого вреда. Я с самого начала говорил о том, что наш проект несет положительный эффект для окружающей среды. Многие считают, что этого быть не может, любая стройка вредна для окружающей среды. Но я уверен, это неправильная позиция: стройка может быть полезной. Мы в процессе строительства обследовали коридор вокруг газопровода шириной 2 километра, вычищали его и при этом предоставляли информацию государству о том, что происходит вокруг этого коридора. Это, несомненно, полезно.
— Какие трудности возникли при согласовании проектной документации со странами — участницами проекта?
— 8 ноября мы подвели итог большой работы международного консорциума Nord Stream и наших акционеров – ведущих энергетических компаний из России, Германии, Голландии и Франции. В этот день первые кубометры природного газа поступили из «Северного потока» в газотранспортную сеть Европы, то есть это не технологическое заполнение, не технологические пробы, а реальные поставки газа европейскому потребителю. Идея нового маршрута транспортировки газа в Западную Европу появилась достаточно давно. В 1997-1999 гг. российско-финский консорциум North Transgas Oy исследовал возможные трубопроводные маршруты в Западную и Центральную Европу через страны Северной Европы, а также провел комплекс исследований в Балтийском море. После оценки всех маршрутов и разработки их технико-экономического обоснования консорциум признал вариант маршрута через Балтийское море наиболее оптимальным. С 1997 года прошло уже почти 15 лет, но считать, что с этого времени сразу началась реализация этого проекта, нельзя. В 1997 году речь шла о 19,2 млрд кубических метров газа в год и только об одной нитке. Вскоре проект был заморожен. И только в 2005 году для разработки подробной трассы и технического проекта будущего газопровода был создан консорциум, который впоследствии стал именоваться Nord Stream AG. Использовать старый проект было невозможно, поскольку изменилась конфигурация газопровода и другие параметры, а главное, поменялась точка входа, ведь в старом проекте газопровод начинался с финской территории, но на определенном этапе это стало невозможно. Я, еще будучи директором ООО «Лентрансгаз», ратовал за перенос начальной точки в район п. Луга, но в связи со строительством Морского Торгового порта «Усть-Луга» это тоже стало неудобным. В итоге начальная точка была перенесена в г. Выборг.
— Сергей Гаврилович, 8 ноября состоялось торжественное открытие первой нитки газопровода «Северный поток». Вы являетесь участником в этом проекте с самого начала, а именно с 1997 года. Расскажите о реализации проекта «Северный поток».
8 ноября 2011 года состоялось важное событие - запуск первой нитки газопровода «Северный поток» (Nord Stream) через акваторию Балтийского моря от бухты Портовая в районе города Выборга в Ленинградской области до побережья Германии в районе города Грайфсвальда. О том, как строился этот газопровод, какие применялись технологии и в чем уникальность «Северного потока», нам рассказал технический директор Nord Stream AG Сергей Гаврилович Сердюков.
Современные технологии при строительстве нового морского газопровода в Европу
/ / / Современные технологии при строительстве нового морского...
Современные технологии при строительстве нового морского газопровода в Европу
Комментариев нет:
Отправить комментарий